船只靠港的时分会很繁忙，除了装卸货还要面对PSC查看，膳食物料的弥补，加装燃油，打排压载水，有时分还会有岸修，所以提早清晰责任，做好预备工作,会让咱们在靠港期间忙而不乱称心如意。

  4.STEVEDORE DAMAGE码头工人装卸货暴力操刁难船货形成的危害

  1.船只靠港之前需求提早预备好的文件和图书资料的预备（包含但不限于以下几个）

  In addition the tonnage loaded should be obtained from the stevedore, and the cargo computer updated, the ballast figures should also be updated so that any large differences from the loading plan will show up.每一步装卸货数量和压载水的数量都要及时在配载仪跟进

  为了避免污染咱们在靠港之前都会塞上甲板塞，可是在靠泊期间难免会呈现下雨的状况，一旦雨下的太大再加上船只吃水差，雨水都会会集到船尾方位，有漫过甲板流到海里的危险，大部分港口可接受洁净的雨水天然流到海里，可是有些港口清晰规则，任何船上的水不能流到海里清晰标示雨水也不可，否则会面对巨额罚款。

  尽管感觉这种规则比较不合理，可是咱们也得恪守。这种状况下咱们要提早预备好，每条船结构不一样，有的船有专门搜集雨水的柜子 直接翻开就好，大部分船是没这个柜子，咱们的做法是 衔接一个空气泵 提早把尾尖舱道门盖子翻开 把水抽到尾尖舱。

  一切驾驶员和水手一定要恪守船长惯例指令和公司规章制度，装卸货期间必须有驾驶员值勤 （不管装卸货要不要进行）.驾驶员必须在甲板或许在梯口或许甲板办公室，继续重视缆绳 装卸货进展以及压载水的操作 如有任何疑问 马上陈述大副船长。

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