鲁网全景山东2020专题“网·观九省，云·看黄河”青岛采风 正文

  与传统的人工码头不同，依托于工业互联网，主动化码头中的信息传递进程剔除了“体系——人——体系”这一环节，经过建立工业互联网“毛细血管”，完成了全主动化码头信息指令在体系间的“体内循环”。

  鲁网8月18日讯（记者 范金鑫）8月18日上午，“网•观九省，云•看黄河”沿黄河九省（区）网络媒体联盟采风团和胶东经济圈网络媒体联盟“看望胶东 2020”实地采风团正式敞开了在青岛的采风活动。上午10点，采风团首站来到山东港口青岛港无人码头。

  记者看到，整个无人码头都是智能化操作，包含集装箱的车里都没有驾驶员，悉数无人驾驶。在这里，主动化桥吊、高速轨迹吊、主动扶引车，不管白天黑夜主动作业，靠的便是工业互联网这一“血液循环”体系的支撑。

  与传统的人工码头不同，依托于工业互联网，主动化码头中的信息传递进程剔除了“体系——人——体系”这一环节，经过建立工业互联网“毛细血管”，完成了全主动化码头信息指令在体系间的“体内循环”。

  据了解，2017年5月11日，全球抢先、亚洲首个真实意义上的全主动化码头——山东港口青岛港全主动化集装箱码头一期工程投入商业运营。山东港口青岛港全主动化码头（二期）于2019年11月28日投产运营。山东港口青岛港全主动化码头（二期）项目推出了山东港口自主研制、集成立异的氢动力主动化轨迹吊、运用5G+主动化技能等6项全球创始科技成果，领军当今世界最先进的全主动化码头科学技能水平，再次以我国“智”造、我国发明向全球港航业奉献了“我国计划”。该码头岸线万标准箱/年。

  今年以来，坐落山东自贸区青岛片区内的山东港口青岛港全主动化码头，坚持疫情防控和出产经营“两手抓”。经过逐渐优化出产流程，改善出产体系，港口出产功率逐渐的提高，单机均匀作业功率到达44.6天然箱/小时的世界纪录，逾越全球同类码头50%以上，作业功率全面逾越传统人工码头。随企业连续复工，现在，山东港口青岛港出入境船只已挨近去年同期水平。