11月11日，“双11”迎来最后一波促销，紧随其后，市民“剁手”的战利品将陆续由快递小哥送达。今年，不少市民感觉到，尽管“扎堆”下单，但收到快递并不慢，这是为啥？带着疑问，记者探访快递的分拣、运输、派送等环节，为您揭开“谜底”。

  一件快递，从发货地到收货地，要费一番周折。比如，太原市民买了一件广东的商品，当地的快递小哥先得上门取件，再送到当地的分拨中心，完成安检、分拣等环节，通过公路或航空的方式，运到太原。

  到达太原后，快递同样先被送到分拨中心，等待处置。记者来到小店区的山西顺丰分拨中心，这里看不见堆积如山的包裹，以及拥挤忙碌的分拣人员。取而代之的，是有条不紊的智能分拣线。现场负责的人介绍，安检、分拣等环节，均能自动完成，无需人工操作。记者看表计算：从被放到传输带开始，一件快递经扫描、分拣到不同的档口，最后到达装车地点，全过程不到1分钟。

  记者感到奇怪，不用人工操作，但一件件快递好像会“认路”，都能准确到达相应的位置。技术人员说，外包装上，都贴有电子面单，上面的条形码和二维码相当于“身份证”。传输带上方的仪器，能迅速扫描识别，准确将快递送到该去的滑道。

  当快递完成分拣，还需要从传输带档口，被送到装货点。虽然都在一个大厅里，但高峰时段，至少要10余个人不停搬运。而今年“双11”，山西顺丰投放了2台AGV（智能搬运机器人），大幅度减少了人手，提高了效率。只见，小家伙灵活穿梭在场内，可自动识别线路，“搬”起货物，再运到指定地点。全程不用人帮忙。

  “这个中转场，设有14个取货区，12个卸货点位。若靠人工，难免需要‘人海战术’。”现场技术人员表示，每台AGV造价不菲，但挺“能干”。后台系统会事先设置好取货、卸货的卡位、地图、行驶路径等，运作员下达指令后，啥也不用管，小家伙都能代劳。记者观察发现，AGV循环场地一圈，用时约5分钟。无障碍时，行驶速度约为每小时5公里，相当于人的正常步行速度。转弯或路面不平时，会自动减速。

  据悉，1台AGV能完成6名搬运员的工作量。如果前方5米内有障碍物，它的“眼睛”能看到，会立即减速。到达1米距离内，障碍未清除，会停止前进。

  和往年不同，今年“双11”延续了近1个月，设置了3个促销节点。山西顺丰的负责的人介绍，由此带来的快递高峰，分别出现在10月21日至24日、11月1日至3日、11月11日至13日。

  前两个高峰，快递处理数量平稳有增，一切都井然有序。对于市民来说，从下单到收到货，时间与平时没太大差别。有些前一晚买到的商品，甚至能实现“夕发朝至”。这背后，除了智能设备的广泛应用，还有末端派送环节的增加人手、加密派送频次等原因。

  “我大概从10年前，养成了‘双11’抢购的习惯。可是，当时下了单，送货速度很慢，要格外耐心等待。”38岁的市民朱霞说，如今速度明显变快，与日常无异。今年“双11”网购了6件商品，都已收到。她笑着说：“着急用的东西，掐着点买，也不怕误事。”

  正如她所说，电商促销和快递物流行业，这些年在悄然改变，同时也改变着市民的生活。网购的体验，越来越好。

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