原标题：全国首个网状驳运型航空前置货站落户光谷 “空中出海口”建到企业家门口

  12月18日上午，两台监管货车停靠在光谷货站。货品在货站完结安检后，将由这些车辆运到花湖国际机场，直飞国外。

  12月18日10时，深冬时节，坐落武汉东湖综保区的光谷超级物流中心（光谷货站）却是一派炽热现象。

  10多名工作人员脱下厚重的外衣，将刚刚送到货站的货品卸车、过磅、安检、组板。不多时，他们的脑门已渗出细密的汗珠。

  当天上午，光谷货站接收了近20吨跨境电子商务货品，计划当晚经鄂州花湖国际机场飞往美国纽约和菲律宾马尼拉。

  现场，湖北日报全媒记者顺手拿起一件快递。单据闪现，这是菲律宾淘友Hazel Yangco经过当地电子商务平台Shopee向我国卖家下单的手机壳。

  “这位买家或许想不到，仅1天时刻，跨境交易就能将这个手机壳从武汉送到2000公里外的马尼拉。”光谷货站运营方、武汉东湖综保区保税物流有限公司司理黄银梅说，这是光谷货站建成后开释的盈利。

  上一年8月，海关总署印发《推进归纳保税区高水平质量的开展归纳变革实施计划》，支撑在具备条件的归纳保税区内设置前置货站，经过削减作业环节、下降运营本钱，提高航空物流效能。

  “光谷货站便是前置货站，相当于把机场的‘空中出海口’建到了企业家门口。”武汉浩天国际航空服务有限公司负责人方湧说。当天的20吨货品中，有5吨为浩天公司署理，包含数码、服装、玩具等。“根据光谷货站打造的当天收到货、当晚上飞机的高效物流系统，让跨境电子商务货品出海功率提高了不少。”

  花湖机场投用前，浩天公司从武汉向海外买家发货，要么到银河国际机场排队等运力，要么绕道郑州、广州、上海等航空口岸中转出境。“本地计划耗时刻，外地计划多花钱。”

  花湖国际机场投用后，全球航司蜂拥来鄂拓荒货运航线。运力是充分了，但该机场暂不支撑跨境电子商务集货形式，且排队安检功率不可控。主打跨境电子商务零售出口事务的浩天公司只能“无可奈何”。

  改动发生在本年。8月7日，光谷货站建成投用，全国首个网状驳运型航空前置货站横空出世。

  网状驳运，意味着光谷货站既服务银河机场，也服务花湖机场，经过监管货车接驳转运，完成“一站对两场、两场互通”。

  “东湖综保区支撑跨境电子商务集货形式、光谷货站供给安检前置功用、花湖机场运力充分，三方协同可保证跨境电子商务货品在一天之内顺利出海。”黄银梅说。

  “网上报关后，咱们把货送到光谷货站，剩余的流程就不必管了，手机上会主动推送物流信息。”方湧说。有了光谷货站，浩天公司少了许多后顾之虑，能够把更多精力放在客户开辟上。

  虽然投用仅4个多月，但光谷货站服务外贸工业的效能正逐渐闪现——11月累计吞吐包裹44万个，环比10月增加69%；货值441万美金，环比10月增加300%。（文/图 湖北日报全媒记者 李源 通讯员 杜婷婷 朱宏驰）

  全国首个网状驳运型航空前置货站落户光谷，“空中出海口”建到企业家门口。12月18日上午，两台监管货车停靠在光谷货站。