12月23日，海底首都太子港的Varreux码头，一货船在装货车时倾覆，形成7人逝世，17人受伤。

  事发货轮为“Maelys II”号，隶属于海地JP运送公司，这艘船制作于1970年，吨位到达2401吨，船长75米。其时，该船正在履行大南部地区与太子港之间的滨海运送使命。

  事端产生在船舶进行货车装载作业的过程中。船舶停靠在用于滨海运送作业的坡道时，一辆正在货舱内操作的货车因操作失误，致使船舶产生严峻失衡，从而向左舷歪斜，终究导致船舶倾覆。事发时船上有34辆货车，船舶已有一半浸没在水中，且处于世界码头区域之外。

  这起事端并没影响到外籍船舶在港口的停靠以及港口的世界运营。不过，滨海运送作业不得不暂时中止，但有关部门着重保证南部半岛的物资供应依旧是首要使命。

  事端产生后，海地海岸警卫队、国家港务局以及瓦鲁克斯码头的作业人员敏捷呼应，展开了救援作业。继续一周时刻对船舱内部进行查找，以寻觅失踪人员。通过严重搜救，终究承认7人不幸遇难，还有17人受伤。

  值得一提的是，同样是在当地时刻12月23日清晨，别的一艘名为Amnah（载重5,200吨）的集装箱船在土耳其伊斯坦布尔的阿姆巴尔利港口进行装卸作业时失掉稳性，终究倾覆在码头边。

  此次事端深入提示咱们，在海运物流中，安全与功率的平衡至关重要，若产生失误，其成果可能是灾难性的。

  1月3日02时至14时，黄海大部海域、东海北部海域呈现了5~7级、阵风8级的偏北风，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾呈现了6~8级、阵风9~10级的东北风风。北部湾呈现轻雾，能见度缺乏10公里。

  3日20时至4日20时，台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将有6～8级、阵风9级的偏北到东北风，东海南部海域、南海中部和西北部海域将有5～7级、阵风8级的东北风，东海北部海域、南海东南部海域将有4～6级、阵风7级的偏北到东北风，琼州海峡将有4～6级、阵风7级的东北风到偏春风。

  4日20时至5日20时，巴士海峡、南海西南部海域将有6～8级、阵风9级的偏北到东北风，南海东北部海域将有6～8级、阵风9级的偏东到东北风，台湾以东洋面将有6～7级、阵风8级减弱到4～5级的东北风，台湾海峡、南海中部和西北部海域将有5～7级、阵风8级的偏北到东北风，黄海北部海域将有4～6级、阵风7级的西南风转偏北风，黄海中部海域将有5～6级、阵风7级的西南风，东海南部海域、北部湾将有5～6级、阵风7级的偏北到东北风。

  5日20时至6日20时，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海中部和西南部海域将有5～7级、阵风8级的偏北到东北风，渤海海峡、黄海大部海域、东海北部海域将有4～6级、阵风7级的偏北到西北风，南海北部和东南部海域将有4～6级、阵风7级的东北风。

  估计，6日夜间至7日白日，黄海东南部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域将有6～8级、阵风9级的劲风。7日夜间至10日白日，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾、琼州海峡将有6～8级、阵风9级的劲风。

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